在實(shí)際應(yīng)用中，為了滿足用戶的需求，在某些場(chǎng)合中，我們需要對(duì)高壓風(fēng)機(jī)進(jìn)行增壓處理。
目前常用的增壓措施分為很多種，比如可以將多臺(tái)高壓風(fēng)機(jī)進(jìn)行串聯(lián)或者是并聯(lián)，就可以達(dá)到一定的增壓效果。
不過(guò)，在增壓過(guò)程中，我們也必須要注意到一個(gè)重要的問題。
因?yàn)殡S著高壓風(fēng)機(jī)壓力的升高，在實(shí)際應(yīng)用中，其的阻力也可能會(huì)相應(yīng)的升高。
所以，這就會(huì)導(dǎo)致這樣的問題：當(dāng)使用單臺(tái)設(shè)備的時(shí)候，其的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)正常，
但是將兩臺(tái)或者是多臺(tái)設(shè)備連接在一起之后，就會(huì)出現(xiàn)空氣流量不足，或者是電機(jī)電流上不去的現(xiàn)象。
這是怎么回事呢?通過(guò)分析我們可以看出，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，
主要是由于在將多臺(tái)高壓風(fēng)機(jī)連接在一起之后，其的阻力出現(xiàn)了很大的變動(dòng)引起的。
因此，在增壓的時(shí)候，我們就必須要考慮到總體的供氣能力、曝氣器布局、釋放能力以及輸氣管道配置等因素是否符合要求。
因此，如果將高壓風(fēng)機(jī)進(jìn)行并網(wǎng)連接的時(shí)候，就需要搭配相適合的管道布局。
尤其要注意管道鏈接處應(yīng)盡可能避免出現(xiàn)90度轉(zhuǎn)角，大家可以嘗試使用彎管連接。
此外，在連接管道的時(shí)候，還應(yīng)當(dāng)盡可能使進(jìn)入總管的氣流不會(huì)形成爆炸頭。
